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桿塔倒塔傾斜誰之責?重點是加強在線監(jiān)控


      造成輸電線路桿塔傾斜、甚至倒塔的現(xiàn)象在各地每年都在上演,但原因林林總總有很多。

      之前有過報道,地點在四川,一輛貨車彎道突發(fā)事故撞上一線路鐵塔,導致鐵塔受損嚴重,幸虧搶修工作及時。事發(fā)是在晚上九點多,一輛貨車沖出彎道直接撞上了高壓線路鐵塔,導致鐵塔部分絕緣子斷裂,塔身傾斜70多度,已經(jīng)快到了倒塔的臨界點,情況十分危險,不容樂觀,但所幸沒有造成人員傷亡;據(jù)悉該鐵塔線路是重要的外送通道,在四川高壓電網(wǎng)中的地位非常重要,位于海拔2300米的高地,冬季嚴寒,施工條件惡劣。好在搶險救援隊在幾個小時內(nèi)迅速進行了導地線拆除、穩(wěn)住倒塔,遏制了事態(tài)進一步擴展。


      上面的倒塔例子沒有人員受傷,但之前內(nèi)蒙古的倒塔事故,就不那么樂觀了,事發(fā)在一220K的高壓輸電線路施工現(xiàn)場,中午時分,施工現(xiàn)場突發(fā)倒塔事故,正在施工作業(yè)的人員中,有3人當場死亡,另外2人受輕傷。還有,事發(fā)在江西,同樣是施工線路,一在建的高壓鐵塔在施工過程中突然倒塔,造成2人當場死亡,3人受傷……倒塔不僅影響供電穩(wěn)定,還威脅到了人的生命安全。


      這一系列事件暴露了高壓輸電線路鐵塔的不穩(wěn)定因素,其中主要分為外力破壞和桿塔設計的承載力。外力破壞分為人為在桿塔下挖掘土石、蓄意毀壞、施工機械撞擊、車輛撞擊、強風天、暴雪天等,這些都有可能引起倒塔 ;桿塔設計方面就是桿塔、鐵塔在設計之初存在缺陷,不過顯然,外力破壞才是導致倒塔、倒桿現(xiàn)象的主因。


      外力破壞我們無法遏制,那在無法杜絕的情況下,我們只能加強應對措施——加強對線路桿塔傾斜的監(jiān)控,特力康輸電線路桿塔傾斜在線監(jiān)測裝置,是專門針對線路桿塔傾斜情況而設計的設備,適用在各個線路段的高壓線路。設備前端傳感器實時監(jiān)測桿塔傾斜數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)實時通過4G/GPRS/OPGW/WIFI等傳輸?shù)街行姆治鱿到y(tǒng),可以在手機、電腦安裝配置的客戶端軟件,實時查看桿塔傾斜數(shù)據(jù),超過警戒值就能及時協(xié)調(diào)人員進行搶修工作,或者及時對前方施工人員進行告警,以免造成人員傷亡的局面。

2020年4月27日星期一

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